АвтоПром. Все об автомобиле.

В Москве существует практика блокировки колес, принудитель­ной эвакуации и хранения задержанных автомобилей на специальных стоянках. Как сообщают наши читатели, осуществляют такие мероприятия некие организации, никакого отношения к ГАИ не имеющие. И более того, даже плата за принудительный «постой» в разных районах города различна. И еще одна деталь. Автомобиль могут задержать в столице даже за неправильную парковку.
В Наставлении по дорожно-патрульной службе ГАИ МВД РФ пункта о задер­жании нарушителей режима ограничения стоянки нет, как нет и пункта о за­держании водителей, нарушивших требования ряда запрещающих дорожных знаков, за что согласно Временному положению о порядке блокировки колес, принудительной эвакуации и хранения транспортных средств на специальных стоянках в г. Москве в столице действительно задерживают автомобили. Согласно пункту 4.3.4. Наставления сотрудник дорожно-патрульной службы за­держивает автомобиль в случае управления им лицом, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, не имеющим удостоверения на право управления транспортным сред­ством, не имеющим при себе предусмотренных правилами документов, при наличии неисправностей рулевого управления, тормозной системы или тяговосцепного устройства (в составе автопоезда).
Кто согласно Временному положению, утвержденному правительством Москвы, имеет право осуществлять блокировку или принудительную эвакуацию? Такое решение принимается сотрудником Госавтоинспекции, а производство вышеуказанных работ — сотрудниками службы эвакуации и блокировки колес Государственного предприятия гаражно-технического обслуживания (ГП ГТО) г. Москвы в его присутствии. Эвакуация производится на специальные охраняемые стоянки ГП ГТО г. Москвы.
Кстати сказать, Временные тарифы за выполнение указанных работ совсем не шуточные. Подача автомобиля-эвакуатора обойдется автомобилисту в 2,5 минимальной заработной платы, осмотр и оформление документов — еще в ползарплаты, погрузка-разгрузка задержанного автомобиля — в 1,8, транспор­тировка — в 3, прием на хранение — в 0,5, хранение в течение первых суток — в 3,3 минимальной заработной платы. Причем плата за хранение машины на стоянке в день выдачи начисляется как сутки, независимо от времени ее вы­дачи. Словом, подобное «гостеприимство» может основательно разорить автомобилиста, который по истечении 30 минут после установки блокиратора не явился к своей машине.
Следует сказать, что ГАИ МВД РФ не считает действия московского прави­тельства, утвердившего такие нормативы, законными и направила по этому поводу соответствующий запрос.

Горевать вам некогда, поскольку надо немедленно действовать.
Срочно звоните в милицию по телефону «02″ и обратитесь в дежурную часть отделения милиции, обслуживающего территорию, где совершено преступле­ние. От своевременности и полноты переданной вами информации зависит успех розыска вашей машины. В заявлении, поданном в орган внутренних дел, укажите:
данные о преступлении: дату, время (часы, минуты) его совершения или обнаружения исчезновения машины, место (точный адрес), обстоятельства преступления и приметы подозреваемых (если вы их видели);
данные о заявителе (владельце) машины: фамилия, имя, отчество, год, месяц и день рождения, серия и номер паспорта, серия и номер водительского удос­товерения, полный адрес места жительства, рабочий и домашний телефоны, место работы и должность;данные о машине: марка, модель, серия и номер транспорта, цвет кузова, год выпуска, государственный номерной знак (если он был), номер двигателя, номер класса, номер кузова, пробег, наличие в баке горючего (в литрах на пробег), характерные приметы транспортного средства (повреждения, замена агрегатов, дополнительное оборудование, обивка салона и сидений и т.д.), оборудование машины дополнительными противоугонными устройствами;
место стоянки автомобиля: гараж, стоянка, отсутствует и т.д.;
данные водителя (если автомобиль используется по доверенности): Ф.И.О., домашний адрес, телефоны, место работы, должность, дата и место выдачи доверенности.

Вот где изменения в новых Правилах особенно существенны и, что еще важней, весьма «чреваты».
«Обгон» в новых Правилах приобрел существенно новый смысл. В Правилах, которые действовали еще до 1987 г. (до того, как родились на свет те Правила, которые мы сегодня считаем стары­ми), под обгоном понималось любое опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемого ряда. Потом посчитали такое определение неверным. Причина? Сотруд­ники ГАИ могли (и нередко так и делали) считать нарушителем любого водителя в следующей ситуации. Участок дороги находится в зоне действия дорожного знака, запрещающего обгон. Однако водитель здесь выезжает из занимаемого ряда и по соседней полосе, не выезжая на встречное направление движения, опережает другое транспортное средство. Обгон! Значит, нарушитель налицо…
Вот почему было введено новое определение обгона:
«…опережение одного или нескольких транспортных средств, СВЯЗАННОЕ С ВЫЕЗДОМ НА ПОЛОСУ (СТОРОНУ ПРОЕЗ­ЖЕЙ ЧАСТИ) ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)».
Теперь же в новых Правилах обгон:
«…опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы».
Вот так, круг замкнулся. Что ж, придется считаться с этим фактом и помнить, что в зоне действия знака, запрещающего обгон, не надо искушать судьбу, опережая слева или справа своего едущего впереди «однополосника». Как бы не оказаться в нарушителях…
К этому сразу же следует добавить, что пункт 11.2 новых Правил предписывает водителю выполнять обгон «только с левой сторо­ны». Исключение допускается лишь в одном случае — если води­тель обгоняемого транспортного средства «подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра…» Так что как бы не
«влететь» в нарушители, опережая неторопливого «однополосни-ка» справа даже там, где обгон не запрещен…
Нужно ли после завершения обгона, хотя бы и в пределах своего направления движения, возвращаться на ранее занимаемую полосу движения? Ответ содержится в пункте 11.4 новых Правил:
«… при двух и более полосах движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может, с учетом требований пункта 9.4 Правил, остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему ПРИШЛОСЬ БЫ СРАЗУ начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью».
Итак, обязательного требования «возвращаться» нет. Но и усло­вия для «невозвращенца», прямо скажем, не очень. Попробуй-ка докажи инспектору, что «ПРИШЛОСЬ БЫ СРАЗУ…» Где тут мера этого «сразу»?
Теперь о понятии «главная дорога». Здесь в новых Правилах такое допол- няющее уточнение: «любая дорога по отношению к выездам С ПРИЛЕГАЮЩИХ ТЕРРИТОРИЙ». Заметьте, что «любая», то есть наличие или отсутствие дорожного покрытия, не принято во внимание. Из практики разбора дорожно-транспортных происше­ствий известны многочисленные конфликты как раз в той самой ситуации, когда пересекаются пути едущего по дороге и выезжаю­щего «с прилегающей к ней территории»— выезд со двора, гаража, автостоянки, АЗС и т.п. Особенно же при выезде с территории жилого массива, когда здания относительно далеки от дороги, на которую выезжает водитель.
Причина подобных конфликтов в том, что из-за отсутствия до­рожных знаков на таком пересечении возникает иллюзия считать его перекрестком равнозначных дорог (конечно, для водителя, вы­езжающего с прилегающей территории). Приведенное уточнение понятия «главная дорога» вносит нужную определенность в эту ситуацию, что, будем надеяться, понизит «градус» ее конфликтнос­ти.
А как с понятием «прилегающая территория»? В старых Правилах оно не имело специального определения, а теперь имеет: «терри­тория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначен­ная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, АЗС, предприятия и т.п.)»
Отметим слова «сквозное движение». Ясно, что водитель не всег­да распо- латает четким представлением о том, есть ли возможность сквозного движения по той дороге, где он в данный момент нахо­дится. Но Правила возлагают на него ответственность за решение этой задачи. В ряде случаев она решается без затруднений, но не всегда. Скажем, при выезде с территории жилого массива. Не стало бы данное обстоятельство причиной многих конфликтов…

Только не горите, пожалуйста!
В гаражах нельзя хранить баллоны с газом. Запасы бензина не должны пре­вышать 20, а масла — 5 литров, причем хранить их необходимо в металличес­кой, плотно закрытой таре. Нельзя в гаражах мыть детали керосином и бензи­ном. Нельзя производить ремонтные работы с применением открытых источ­ников огня, зажигать факелы для подогрева двигателей автомашин. Недопус­тимо курение в боксах. Помещение гаража должно содержаться в чистоте. Пролитые горючее и масло должны быть засыпаны песком и немедленно уб­раны из помещения гаража. Нельзя заправлять автомобили на территории автостоянок. При длительной стоянке автомашины необходимо отключать электропитание — снимать клеммы с аккумулятора. Автостоянки должны быть обеспечены укомплектованными пожарными щитами (два огнетушителя, ведра, бочка с водой и ящик с песком, лопата, лом, багор и т.п.).
Существуют хорошо зарекомендовавшие себя новые средства пожаротуше­ния, например, огнетушитель самосрабатывающий порошковый — ОСП. Он представляет собой герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетуша-щим составом. Устанавливается над местом возможного загорания. При по­вышении температуры до 100 градусов происходит выброс огнетушащего по­рошка.

Имущество, нажитое супругами во время брака, является их совместной соб­ственностью. Они имеют равные права владения, пользования, распоряжения. Супруги пользуются равными правами на имущество и в том случае, если один из них был занят ведением домашнего хозяйства, уходом за детьми или по другим уважительным причинам не имел самостоятельного заработка (статья 20 Кодекса о браке и семье).
Зачем же тогда предусмотрено такое нотариальное действие, как выдача свидетельства о праве собственности на долю в общем имуществе супругов? Для начала ответим на вопрос, что значит «равные права» на имущество. Это значит, что для отчуждения этого имущества необходимо согласие супруга. Но на практике имеется ряд сделок, при совершении которых это требование законодательства можно «обойти». Продажа имущества может быть прикрыта иными документами: доверенностями на продажу машины, квартиры, гаража. При нотариальном оформлении доверенности к нотариусу приходит человек, который дает доверенность, и человек, на кого она оформляется. К сожалению, не всегда нотариусы требуют представления документов собственника, чем и пользуются недобросовестные супруги. Перед расторжением брака передают по доверенности машину, например, для того, чтобы она не являлась имуще­ством, подлежащим разделу. Если к тому же доверенность выдана с правом продажи автомобиля, то при оформлении ее через магазин или ГАИ не требу­ется согласие супруга, да и цены для продажи ставят минимальные.
При оформлении свидетельства о праве собственности на долю в общем имуществе ГАИ, Бюро технической инвентаризации, Департамент муниципаль­ного жилья регистрируют право совместной собственности супругов и таким образом гарантируют имущественное равноправие супругов.
Кроме того, тем супругам, которые имеют автомобиль, выгодно иметь такое свидетельство для совместного пользования машиной. Как вы знаете, доку­ментально машина оформляется на одного человека. Чтобы ею мог пользо­ваться и другой член семьи, надо оформлять доверенность, которую необхо­димо возобновлять каждые три года. При оформлении свидетельства о праве совместной собственности необходимость регулярно оформлять доверенность отпадает. Оформляется свидетельство о праве совместной собственности по заявлению супругов. Нотариус удостоверяет, что общее совместное имущест­во названных супругов, право собственности на которое оформляется в ука­занных долях, состоит из автомашины такой-то марки, такого-то года выпуска и под таким номером. При отсутствии спора между супругами нотариус вправе выдать им свидетельство о праве собственности как в равных долях, так и неравных долях. Стоит оформление такого свидетельства — половину мини­мальной месячной оплаты труда.

Рассмотрим договоры купли-продажи имущества.
При удостоверении договора купли-продажи имущества нотариус устанав­ливает личность лиц, подписывающих договор, их дееспособность, проверяет правоспособнорть юридических лиц, полномочия представителей, принадлеж­ность отчуждаемого имущества.
Договор купли-продажи является возмездным договором передачи имуще­ства. Законом предусмотрено, что для отчуждения автомашин, гаражей, дач, домов и квартир необходимо обязательное нотариальное удостоверение.
В отличие от договора дарения купля-продажа может быть произведена от имени недееспособного лица, поскольку возмездная передача имущества не ущемляет прав недееспособного. Но согласие органов опеки и попечительства является обязательным условием совершения договора.
При отчуждении имущества, которое было приобретено возмездным путем (т.е. за плату) в период брака, требуется обязательное согласие супруга (ста­тьи 241 Гражданского кодекса РСФСР и 20, 21 Кодекса о браке и семье РСФСР). Чаще всего это необходимо при отчуждении машин, дач, гаражей, квартир, так как нотариус проверяет имеющиеся на имущество права третьих лиц.
Нотариус при удостоверении вышеуказанных договоров соблюдает все ус­ловия заключенной сделки: деньги передаются от Покупателя Продавцу при нотариусе, если стороны не оговаривают иного в тексте договора; в случае имеющихся условий передачи имущества либо денег — отсрочек, рассрочек или иных условий, являющихся существенными условиями договора (напри­мер: условие пожизненного содержания продавца, рассрочка оплаты суммы сделки и срок передачи жилой площади при заключении договоров купли-про­дажи квартир), — все то, что может быть оспорено или доказано в судебном порядке и может повлиять на реальную заключенную сделку. Разъясняя пра­вовые последствия заключаемой сделки, нотариус одновременно выясняет ре­альность сделки, советует внести в договор те или иные условия, которые стороны оговаривают между собой и которые в случае их неисполнения меняют сущность заключенного договора, и может быть оспорен в судебном порядке сам договор.
Иногда случается так, что одна из сторон, введенная в заблуждение другой стороной, не в состоянии определить существенность того или иного условия договора. В этом случае нотариус должен выяснить, какой же именно договор заключается.
Особо нужно сказать о совершении договоров купли-продажи на условии пожизненного содержания Продавца.
Он является возмездным договором с отсрочкой исполнения в части пере­дачи жилой площади (пожизненное проживание Продавца в отчуждаемой квар­тире, доме) и с рассрочкой выплаты стоимости квартиры (условие пожизнен­ного содержания Продавца). По этому договору ежемесячно выплачивается определенная сумма по договоренности сторон либо обеспечивается постоян­ный посторонний уход и содержание, при этом оговоренная сумма указывается в договоре, а право собственности в полном объеме Покупатель получает с момента смерти Продавца.
Особенности этого договора: Продавец должен быть пенсионером по состо­янию здоровья либо достигнуть пенсионного возраста, что предусмотрено ста­тьей 253 ГК РСФСР, Покупатель не может быть нетрудоспособным, так как неисполнение одного из этих условий влечет признание заключенного догово­ра недействительным.
Указанный договор может быть расторгнут по соглашению сторон, а в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанностей стороной — в одностороннем (судебном) порядке потерпевшей стороной. По этому договору не может быть правопреемников, квартира в случае смерти Покупателя пере­ходит обратно в собственность Продавца, а договор прекращается (статья 254 ГК РСФСР).

В Москве существует практика блокировки колес, принудитель­ной эвакуации и хранения задержанных автомобилей на специаль­ных стоянках. Как сообщают наши читатели, осуществляют такие мероприятия некие организации, никакого отношения к ГАИ не имеющие. И более того, даже плата за принудительный «постой» в разных районах города различна. И еще одна деталь. Автомобиль могут задержать в столице даже за неправильную парковку.
В Наставлении по дорожно-патрульной службе ГАИ МВД РФ пункта о задер­жании нарушителей режима ограничения стоянки нет, как нет и пункта о за­держании водителей, нарушивших требования ряда запрещающих дорожных знаков, за что согласно Временному положению о порядке блокировки колес, принудительной эвакуации и хранения транспортных средств на специальных стоянках в г. Москве в столице действительно задерживают автомобили. Со­гласно пункту 4.3.4. Наставления сотрудник дорожно-патрульной службы за­держивает автомобиль в случае управления им лицом, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, не имеющим удостоверения на право управления транспортным сред­ством, не имеющим при себе предусмотренных правилами документов, при наличии неисправностей рулевого управления, тормозной системы или тяго-во-сцепного устройства (в составе автопоезда).
Кто согласно Временному положению, утвержденному правительством Мос­квы, имеет право осуществлять блокировку или принудительную эвакуацию? Такое решение принимается сотрудником Госавтоинспекции, а производство вышеуказанных работ — сотрудниками службы эвакуации и блокировки колес Государственного предприятия гаражно-технического обслуживания (ГП ГТО) г. Москвы в его присутствии. Эвакуация производится на специальные охра­няемые стоянки ГП ГТО г. Москвы.
Кстати сказать, Временные тарифы за выполнение указанных работ совсем не шуточные. Подача автомобиля-эвакуатора обойдется автомобилисту в 2,5 минимальной заработной платы, осмотр и оформление документов — еще в ползарплаты, погрузка-разгрузка задержанного автомобиля — в 1,8, транспор­тировка — в 3, прием на хранение — в 0,5, хранение в течение первых суток — в 3,3 минимальной заработной платы. Причем плата за хранение машины на стоянке в день выдачи начисляется как сутки, независимо от времени ее вы­дачи. Словом, подобное «гостеприимство» может основательно разорить авто­мобилиста, который по истечении 30 минут после установки блокиратора не явился к своей машине.
Следует сказать, что ГАИ МВД РФ не считает действия московского прави­
тельства, утвердившего такие нормативы, законными и направила по этому
поводу соответствующий запрос.

Большая неприятность — у вас украли автомобиль. Горевать вам некогда, поскольку надо немедленно действовать.
Срочно звоните в милицию по телефону «02″ и обратитесь в дежурную часть отделения милиции, обслуживающего территорию, где совершено преступле­ние. От своевременности и полноты переданной вами информации зависит успех розыска вашей машины. В заявлении, поданном в орган внутренних дел, укажите:
данные о преступлении: дату, время (часы, минуты) его совершения или обнаружения исчезновения машины, место (точный адрес), обстоятельства преступления и приметы подозреваемых (если вы их видели);
данные о заявителе (владельце) машины: фамилия, имя, отчество, год, месяц и день рождения, серия и номер паспорта, серия и номер водительского удос­товерения, полный адрес места жительства, рабочий и домашний телефоны, место работы и должность; данные о машине: марка, модель, серия и номер транспорта, цвет кузова, год выпуска, государственный номерной знак (если он был), номер двигателя, номер класса, номер кузова, пробег, наличие в баке горючего (в литрах на пробег), характерные приметы транспортного средства (повреждения, замена агрегатов, дополнительное оборудование, обивка салона и сидений и т.д.), оборудование машины дополнительными противоугонными устройствами; место стоянки автомобиля: гараж, стоянка, отсутствует и т.д.;
данные водителя (если автомобиль используется по доверенности): Ф.И.О., домашний адрес, телефоны, место работы, должность, дата и место выдачи доверенности.